k8凯发国际

1

2024年7月15日至18日，中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议在北京举行。全会审议通过了《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》。在此次《决定》中，“物流”及相关词汇被多次提及，并明确提出要“完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本”“健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度”“深化综合交通运输体系改革，推进铁路体制改革，发展通用航空和低空经济，推动收费公路政策优化”，为物流行业的未来发展指明了方向。

2

2024年3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式实施。其中规定，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。实施初期，曾发生快递员叫苦不迭、驿站存件量下降、网点招人难、快递企业需要处理大量投诉等问题。但拨开舆论的迷雾便会发现，新规并非强制送货上门，而是更加注重保障收件人的选择权。快递新规的施行，不仅是一次行业服务升级的重要契机，更是产业链各方协力推动快递业健康有序发展的新开始。

3

2024年4月26日，商务部印发《数字商务三年行动计划（2024-2026年）》，提出了开展“数商强基”“数商扩消”“数商兴贸”“数商兴产”“数商开放” 的5项重点行动，涵盖20条具体举措。其中提到，要推动商贸流通领域物流数字化发展。打造一批数字化服务平台，加强物流全链路信息整合，推广使用智能仓配、无人物流设备，加快标准托盘、周转箱（筐）等使用，提高配送效率，降低物流成本。推动电子商务与快递物流协同发展，指导电商平台与快递企业加强业务对接和数据共享，加快电商领域快递包装绿色转型。

4

2024年5月31日，交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。其中提出，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，坚持统筹联动、市场为主，立足各地交通运输发展实际和能源资源禀赋，实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升七大行动，大力促进先进设备和北斗终端应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，有序推进行业绿色低碳转型。

5

2024年6月8日，商务部、国家发展改革委、财政部、海关总署等九部门印发《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》，提出了积极培育跨境电商经营主体、加大金融支持力度、加强相关基础设施和物流体系建设、优化监管与服务、积极开展标准规则建设与国际合作等5方面共15条意见。具体在物流部署方面，其要求推动跨境电商海外仓高质量发展；增强跨境电商物流保障能力，促进中欧班列沿线海外仓建设，积极发展“中欧班列+跨境电商”模式等；助力跨境电商相关企业“走出去”。

6

2024年7月12日，八部门印发《关于国家邮政快递枢纽布局建设的指导意见》。其中提出，到2027年初步建成30个左右国家邮政快递枢纽，在全国形成示范带动作用；到2035年建成80个左右国家邮政快递枢纽，形成布局合理、功能完备、智慧高效、绿色安全的国家邮政快递枢纽网络。同时，还从5个方面明确了国家邮政快递枢纽建设的重点任务：一是高标准高质量建设枢纽；二是加快重点领域枢纽建设；三是发挥企业经营主体作用；四是加强科技赋能枢纽建设；五是培育发展特色枢纽经济。

7

2024年7月27日，交通运输部印发《关于全面推广应用道路运输电子证照的通知》。其中明确，到2025年年底，新制发及换发道路运输证照全部实现电子化，电子证照数据合规率和证照归集率达到95％以上，全面提升道路运输电子证照跨地区互信互认和共享共用水平，推动交通物流降本提质增效、运输服务高质量发展。

8

2024年7月31日，中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，进一步明确了加快经济社会发展全面绿色转型的时间表、路线图和施工图，要求做到坚持全面转型、协同转型、创新转型、安全转型。其中提出要加快产业结构绿色低碳转型、稳妥推进能源绿色低碳转型、推进交通运输绿色转型等，更明确了大力推进多式联运“一单制”“一箱制”发展，加快货运专用铁路和内河高等级航道网建设，推进主要港口、大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设，提高绿色集疏运比例，持续提高大宗货物的铁路、水路运输比重。完善城乡物流配送体系，推动配送方式绿色智能转型。到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。

9

2024年9月14日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、商务部、应急管理部等十部门印发《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》。其中提出，要强化动力锂电池源头安全监管、增强动力锂电池综合运输服务效率、提升动力锂电池运输安全管控能力、健全完善动力锂电池运输标准规则、提升动力锂电池国际供应链韧性和安全水平；力争到2027年，动力锂电池运输的堵点卡点进一步打通，运输效率稳步提升，综合运输结构进一步优化，运输安全保障水平大幅提升，保障新能源汽车及动力锂电池产业链供应链安全稳定，为更好服务外贸“新三样”，全力支撑经济高质量发展，加快构建新发展格局提供有力支撑。

10

2024年12月初，长三角三省一市联合印发《长三角区域物流提质增效降本行动方案》，这也是全国第一个跨省域的物流降本增效方案。此次出台的行动方案旨在合力破解共性问题、优先推动共识事项，共提出7大行动37项举措。在区域物流基础设施互联互通方面，行动方案提出将加快实施国家综合货运枢纽补链强链、实施长三角货运网络工程和内河水运体系联通工程，打通、织密、建强区域物流基础设施网络；在科技创新联合攻关方面，三省一市将共同推动物流数智化绿色化转型，加快推进低空飞行、新能源集装箱重卡充换电等设施建设；在产业链供应链融合发展方面，将实施“新三样”物流高效便捷流通工程、共同建设区域粮食应急保障中心、统筹规划布局区域冷链物流节点等，有效降低物流全链条成本。

 

转载自《物流时代周刊》